Preßnitztalbahn
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99 1590-1

Fahrzeug-Steckbrief: 99 1590-1

Gattung: Sächsische IV K

Dampflokomotive, Achsfolge B´B´

99 1590-1 nach Abschluss der Fahrzeuguntersuchung 2013/2014 vor der Ausführung der letzten Montagearbeiten am Lokschuppen Jöhstadt.

Bezeichnungen

99 1590-1 (Preßnitztalbahn - 1992 - heute)
99 1590-1 (Deutsche Reichsbahn - 1970 - 1980)
99 590 (Deutsche Reichsbahn - 1925 - 1970)
180 (K.Sächs.Sts.E.B. - 1913 - 1925)

Lebenslauf

**Hersteller**
Sächsische Maschinenfabrik Chemnitz

**Inbetriebnahme**
1913, Fabrik-Nummer: 3670

**Außerbetriebsetzung**
1980

**Ausmusterung bei der DR**
Verkauf, Stadt Oschatz, Raw Engelsdorf

**Übernahme durch Preßnitztalbahn**
13.08.1992 Leihvertrag
10.11.1992 Kauf

**Wiederinbetriebsetzung**
05.10.1994

Bilder von 99 1590-1 (19 Fotos)

3.5.1980. Ausfahrt des DMV-Sonderzuges aus dem Bahnhof Wolkenstein, links abgestellt 99 1590-1 (genau ein Jahr später wurde sie von der DR an die Stadt Oschatz verkauft). Foto: H. Glodschei. | 03.05.1980

18.03.1982. Lange Zeit verbrachte die ehemalige Jöhstädter Stammlok abgestellt auf dem Gelände des Bahnhofs Oschatz, im Hintergrund die Güterabfertigung des Bahnhofs Oschatz. Foto: Andreas Balg | 18.03.1982

2.11.1986. Als Spaß betrachteten Lokpersonale die Umnummerung der 99 1561-2 bei einem ihrer letzten Einsätze auf Schienen der alten Preßnitztalbahn, als sie an der Rauchkammer die Nummer 099 590-2 anmontiert bekam. Foto: Steffen Buhler | 02.11.1986

28.07.1992. Noch steht die 99 1590-1 im Reichsbahnausbesserungswerk Leipzig als Ausstellungsstück. Foto: Jörg Müller | 28.07.1992

13.08.1992. Im ersten Schritt wird die Lok vom Sockelgleis auf den Weg gestellt. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992

13.08.1992. Nach einer komplizierten Verladeaktion steht IV K 99 1590-1 am Abend transportbereit auf einem Schmalspurtransportwagen. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992

20.08.1992. Der Transport nach Jöhstadt startet in Annaberg-Buchholz oberer Bahnhof. Foto: Jörg Müller | 20.08.1992

20.8.1992. Abladen der 99 1590-1 vom Tieflader - die Lok erreicht wieder die Gleise von Jöhstadt. Foto: Jörg Müller | 20.08.1992

5.10.1994. Lastprobefahrt von 99b1590-1 nach erfolgter Hauptuntersuchung vor einem Sonderzug zusammen mit 99 1608-1. Foto: Jörg Müller | 05.10.1994

11.11.1994. Nach Abschluss der Hauptuntersuchung im Ausbesserungswerk Görlitz und der Lastprobefahrt auf der Weißeritztalbahn kommt 99 1590-1 auf einem Schmalspurbahntransportwagen in Cranzahl an. Foto: Jörg Müller | 11.11.1994

12.03.2003. 99 1590-1 vor dem Lokschuppen in Jöhstadt. Foto: Steffen Buhler | 03.12.2003

08.10.2007: Fotogene Aufstellung. Foto: Mario Wolf | 08.10.2007

13.10.2007. Gruppenfoto der Standbetreuer vom Samstag. Foto: Steffen Buhler | 13.10.2007

16.02.2008. Nachdem am 15.2. der Kessel wieder auf das Fahrwerk aufgesetzt worden war, wurde die Lok zunächst in der Fahrzeughalle abgestellt. Foto: Jörg Müller | 16.02.2008

21.3.2008. Ostern 2008 - die Kesseluntersuchung ist abgeschlossen und die Lok steht wieder für weitere drei Jahre für den Einsatz auf der Museumsbahn zur Verfügung. Foto: Jörg Müller | 21.03.2008

Der Rahmen der IV K 99 1590-1 wird bei der 2013er Fahrzeuguntersuchung in der Werkstatt in Jöhstadt aufgearbeitet. | 06.07.2013 | Foto: Jörg Müller

Wasserkästen und Führerstandsverkleidung der IV K auf einem Rollfahrzeug in Jöhstadt. | 30.07.2013 | Foto: Jörg Müller

23.02.2014. Der Baufortschritt bei den Montagearbeiten an der IV K 99 1590-1 ist bereits gut erkennbar, extra für ein paar Fotos vom Baustand wurde die Lok aus dem Schuppenstand 3 herausgezogen. Foto: Jörg Müller | 22.02.2014

99 1590-1 fährt in Schlössel Richtung Jöhstadt aus | 08.12.2018 | Foto: Armin-Peter Heinze

07.1992 – 08.1992: Heimkehr der 99 1590-1 von Leipzig nach Jöhstadt (14 Fotos)

28.07.1992. Noch steht die Lok auf einem kurzen Gleisstück im Innenhof des Reichsbahnausbesserungswerkes Leipzig-Engelsdorf. Foto: Jörg Müller | 28.07.1992

13.08.1992. Die „Abreise“ der Lok wird vorbereitet, als erstes müssen die Besucherleitern weichen während der Kran Aufstellung nimmt. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992

13.08.1992. Im ersten Schritt wird die Lok vom Sockelgleis auf den Weg gestellt. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992

13.08.1992. Erster Schritt für die Lok - die halb auf dem Rasen halb auf dem Weg hier doch etwas ungewöhnlich wirkt. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992

13.08.1992. Der zweite Schritt in Richtung Eisenbahntransportwagen für die Lok am Kranhaken. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992

13.08.1992. Der zweite „Abstellplatz“ für die Lok auf der gepflasterten Werksstraße. Foto: Sammlung Jörg Müller | 13.08.1992

13.08.1992. Im dritten Schritt geht es für die Lok jetzt direkt auf den bereitstehenden Schmalspurbahntransportwagen. Der Blick vom Wasserturm des Leipziger Ausbesserungswerkes läßt in der Ferne das Leipziger Universitätshochhaus erkennen. Foto: Sammlung Jörg Müller | 13.08.1992

13.08.1992. Jetzt ist der Sockel verwaist. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992

13.08.1992. Nach einer komplizierten Verladeaktion steht IV K 99 1590-1 am Abend transportbereit auf einem Schmalspurtransportwagen. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992

13.08.1992. Abschied vom zeitweiligen Aufenthaltsort Reichsbahnausbesserungswerk Leipzig. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992

20.08.1992. Der Transport nach Jöhstadt startet in Annaberg-Buchholz oberer Bahnhof. Foto: Jörg Müller | 20.08.1992

20.8.1992. Abladen der 99 1590-1 vom Tieflader - die Lok erreicht wieder die Gleise von Jöhstadt. Foto: Jörg Müller | 20.08.1992

20.08.1992. Ankunft in Jöhstadt. Hier hatte die „90“ ihren letzten Betriebseinsatz, jetzt kehrt sie 13 Jahre später an ihre frühere Wirkungsstätte zurück. Foto: Jörg Müller | 20.08.1992

09.2003 – 12.2003: Hauptuntersuchung 99 1590-1 im Dampflokwerk Meiningen (11 Fotos)

17.11.2003. Im Dampflokwerk Meiningen ist das hintere Drehgestell von 99 1590-1 noch einzeln. Foto: Steffen Buhler | 17.11.2003

26.11.2003. Auf der Probefahrtstrecke im Dampflokwerk Meiningen findet das Indizieren des Triebwerkes an 99 1590-1 statt. Foto: Steffen Buhler | 26.11.2003

26.11.2003. Am rechten Hochdruckzylinder der Lok ist das Indiziergerät installiert. Foto: Steffen Buhler | 26.11.2003

26.11.2003. Fachleute des Dampflokwerkes beim Einstellen des Triebwerkes der IV K. Foto: Steffen Buhler | 26.11.2003

26.11.2003. Mit viel Dampf geht es über die kurze 750-mm-Strecke im Dampflokwerk. Foto: Steffen Buhler | 26.11.2003

26.11.2003. Die Farbgebung der Lok erfolgt erst nach dem Einstellen des Triebwerkes nach Abschluß der Arbeiten. Foto: Steffen Buhler | 26.11.2003

26.11.2003. Über die Schiebebühne kehrt die Lok in die Richthalle des Dampflokwerkes zurück. Foto: Steffen Buhler | 26.11.2003

26.11.2003. Am Indiziergerät können die gemessenen Ergebnisse auf einem Messstreifen dargestellt werden. Foto: Steffen Buhler | 26.11.2003

12.03.2003. Fabrikneu steht 99 1590-1 auf dem Kanal vor dem Lokschuppen in Jöhstadt. Foto: Steffen Buhler | 03.12.2003

12.03.2003. 99 1590-1 vor dem Lokschuppen in Jöhstadt. Foto: Steffen Buhler | 03.12.2003

12.03.2003. Seitenansicht mit Wasserkran. Foto: Steffen Buhler | 03.12.2003

Gasteinsatz von 99 1590-1 in Lohsdorf (Schwarzbachbahn) (7 Fotos)

19.08.2006. 99 1590-1 im Bahnhof Lohsdorf. Foto: Torsten Seibt | 19.08.2006 | Foto: Torsten Seipt

19.08.2006. Fachsimpeln des Lokpersonals an 99 1590-1 in Lohsdorf. Foto: Torsten Seibt | 19.08.2006 | Foto: Torsten Seipt

19.08.2006. Auf wenigen Metern pendelte 99 1590-1 der Preßnitztalbahn zur Freude der zahlreichen Besucher auf dem Gelände des Bahnhofes Lohsdorf in der Sächsischen Schweiz. Foto: Torsten Seibt | 19.08.2006 | Foto: Torsten Seipt

19.08.2006. Schmalspurensemble im Bahnhof Lohsdorf. Foto: Torsten Seibt | 19.08.2006 | Foto: Torsten Seipt

19.08.2006. 99 1590-1 präsentierte die Preßnitztalbahn bei der Einweihung des wieder aufgebauten Bahnhofes von Lohsdorf. Foto: Torsten Seibt | 19.08.2006 | Foto: Torsten Seipt

19.08.2006. Das Bahnhofsschild von Lohsdorf. Foto: Torsten Seibt | 19.08.2006 | Foto: Torsten Seipt

19.08.2006. Auch Nachts ein imposanter Anblick - 99 1590-1 der Preßnitztalbahn im Bahnhof Lohsdorf. Foto: Torsten Seibt | 19.08.2006 | Foto: Torsten Seipt

08.10.2007 – 13.10.2007: Messestand mit 99 1590-1 zur „modell-hobby-spiel“ in Leipzig (9 Fotos)

Die Lok in der leeren Messehalle. | 08.10.2007 | Foto: Mario Wolf

Transport mit 99 1590-1 von Zittau zur Messe in Leipzig. | 08.10.2007 | Foto: Mario Wolf

Der Tieflader rangiert in die Leipziger Messehalle. | 08.10.2007 | Foto: Mario Wolf

Das Abladen auf das vorbereitete Gleis beginnt. | 08.10.2007 | Foto: Mario Wolf

Das Gleis wird eingeschottert. | 08.10.2007 | Foto: Mario Wolf

Blick aus der Lok auf den Messestandtresen. | 13.10.2007 | Foto: Steffen Buhler

Andrang am Stand. | 13.10.2007 | Foto: Steffen Buhler

Ständig dicht umlagert der Messestand mit großem „Hobby-Objekt“ der Preßnitztalbahn. | 13.10.2007 | Foto: Mario Wolf

Besucheransturm am Messestand der IG Preßnitztalbahn e.V. mit Lok. | 13.10.2007 | Foto: Mario Wolf

11.2007 – 03.2008: Kesseluntersuchung an 99 1590-1 in Jöhstadt (11/2007 - 03/2008) (17 Fotos)

Fotogene Aufstellung von 99 1590-1 auf der Messe „Modell-Hobby-Spiel 2007“ in Leipzig. Nach der Messepräsentation begann die Kesseluntersuchung an der Lok in Jöhstadt. | 08.10.2007 | Foto: Mario Wolf

Mit abgenommenen Wasserkästen und ohne Führerhaus steht die Lok im Stand 3 des Lokschuppens in Jöhstadt. | 21.11.2007 | Foto: Jörg Müller

Wasserkästen von 99 1590-1 neben dem Außenkanal im Schnee. | 21.11.2007 | Foto: Jörg Müller

Einzelstehendes Führerhausoberteil. | 21.11.2007 | Foto: Jörg Müller

Unterteil der Lok in der Fahrzeughalle. | 20.12.2007 | Foto: Jörg Müller

Wasserkästen von 99 1590-1 in der Galerie der Lagerhalle. | 20.12.2007 | Foto: Jörg Müller

Führerhausoberteil von 99 1590-1 in der Galerie der Lagerhalle. | 20.12.2007 | Foto: Jörg Müller

Loktorso in der Fahrzeughalle. | 12.01.2008 | Foto: Jörg Müller

Blick in die Rauchkammer, die Rohre sind entfernt. | 12.01.2008 | Foto: Jörg Müller

Blick in die bereits bearbeitete Feuerbüchse. | 12.01.2008 | Foto: Jörg Müller

Kessel im Stand 3 des Lokschuppens. | 26.01.2008 | Foto: Jörg Müller

Kessel von 99 1590-1 auf einem Flachwagen aufgebockt. | 26.01.2008 | Foto: Jörg Müller

Alter Aschkasten von 99 1590-1 nach 14 Einsatzjahren, er wird jetzt durch einen Neubau ersetzt. | 26.01.2008 | Foto: Jörg Müller

Durch den Kesselschweißer des Dampflokwerkes Meiningen werden am Kessel der IV K 99 1590 letzte Arbeiten vor der Druckprobe ausgeführt. | 13.02.2008 | Foto: Steffen Buhler

Mit einem Autodrehkran wird der Kessel wieder auf das Fahrgestell der IV K aufgehoben. | 15.02.2008 | Foto: Steffen Buhler

Nachdem am 15. Februar der Kessel wieder auf das Fahrwerk aufgesetzt worden war, wurde die Lok zunächst in der Fahrzeughalle abgestellt. | 16.02.2008 | Foto: Jörg Müller

Ostern 2008 - die Kesseluntersuchung ist abgeschlossen und die Lok steht wieder für weitere drei Jahre für den Einsatz auf der Museumsbahn zur Verfügung. | 21.03.2008 | Foto: Jörg Müller