28.07.1992. Noch steht die 99 1590-1 im Reichsbahnausbesserungswerk Leipzig als Ausstellungsstück. Foto: Jörg Müller | 28.07.1992
28.07.1992. Noch steht die Lok auf einem kurzen Gleisstück im Innenhof des Reichsbahnausbesserungswerkes Leipzig-Engelsdorf. Foto: Jörg Müller | 28.07.1992
13.08.1992. Die „Abreise“ der Lok wird vorbereitet, als erstes müssen die Besucherleitern weichen während der Kran Aufstellung nimmt. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992
13.08.1992. Im ersten Schritt wird die Lok vom Sockelgleis auf den Weg gestellt. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992
13.08.1992. Erster Schritt für die Lok - die halb auf dem Rasen halb auf dem Weg hier doch etwas ungewöhnlich wirkt. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992
13.08.1992. Der zweite Schritt in Richtung Eisenbahntransportwagen für die Lok am Kranhaken. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992
13.08.1992. Der zweite „Abstellplatz“ für die Lok auf der gepflasterten Werksstraße. Foto: Sammlung Jörg Müller | 13.08.1992
13.08.1992. Im dritten Schritt geht es für die Lok jetzt direkt auf den bereitstehenden Schmalspurbahntransportwagen. Der Blick vom Wasserturm des Leipziger Ausbesserungswerkes läßt in der Ferne das Leipziger Universitätshochhaus erkennen. Foto: Sammlung Jörg Müller | 13.08.1992
13.08.1992. Jetzt ist der Sockel verwaist. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992
13.08.1992. Nach einer komplizierten Verladeaktion steht IV K 99 1590-1 am Abend transportbereit auf einem Schmalspurtransportwagen. Foto: Jörg Müller | 13.08.1992
20.08.1992. Der Transport nach Jöhstadt startet in Annaberg-Buchholz oberer Bahnhof. Foto: Jörg Müller | 20.08.1992
20.8.1992. Abladen der 99 1590-1 vom Tieflader - die Lok erreicht wieder die Gleise von Jöhstadt. Foto: Jörg Müller | 20.08.1992
20.08.1992. Ankunft in Jöhstadt. Hier hatte die „90“ ihren letzten Betriebseinsatz, jetzt kehrt sie 13 Jahre später an ihre frühere Wirkungsstätte zurück. Foto: Jörg Müller | 20.08.1992
