Brücke über Schwarzwasser (Ausfahrt Bf. Schmalzgrube)

Brücke

Streckenkilometer 19.017

Basisdaten

Blechträgerkonstruktion, verspannte IP600 HEA-Träger, Bauform „Behelf“
Baujahr: 1995

Stützweite: 14,00 m / Lichte Weite: 12,25 m

Blick über die Schwarzwasserbrücke bei Kilometer 19,017 in Blickrichtung Schmalzgrube, rechts am Bildrand der Zusammenfluss des Schwarzwassers mit der Preßnitz.
Blick über die Schwarzwasserbrücke bei Kilometer 19,017 in Blickrichtung Schmalzgrube, rechts am Bildrand der Zusammenfluss des Schwarzwassers mit der Preßnitz. | 11.11.2023 | Foto: Jörg Müller

Technische Daten Originalbrücke

Blechträgerbauweise
Baujahr: 1891/1892, Verschrottet ca. 1985
Lichte Weite: 13,02 m
Stützweite auf Widerlager: 13,92 m

Draufsicht der Brücke (Zeichnungsstand 4. Mai 1891).
Draufsicht der Brücke (Zeichnungsstand 4. Mai 1891). | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V.
Seitenansicht der Brücke (Zeichnungsstand 4. Mai 1891)
Seitenansicht der Brücke (Zeichnungsstand 4. Mai 1891) | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V.

Ansichten von der Brücke am Streckenkilometer 19,017 (17 Fotos)

Das alte Jöhstädter Widerlager der Brücke.
Das alte Jöhstädter Widerlager der Brücke. | 11.06.1993 | Foto: Stephan Häupel
Blick Richtung Bahnhof Schmalzgrube. Neben der Forstwegbrücke klafft noch eine Lücke.
Blick Richtung Bahnhof Schmalzgrube. Neben der Forstwegbrücke klafft noch eine Lücke. | 04.09.1994 | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V.
Die künftigen Brückenträger der Behelf-Brückenkonstruktion liegen im Bahnhof Schlössel zum Abtransport bereit.
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Die künftigen Brückenträger der Behelf-Brückenkonstruktion liegen im Bahnhof Schlössel zum Abtransport bereit. | 02.01.1995 | Foto: Jörg Müller
Bereitgestellte Brückenträger auf dem Bahndamm neben dem künftigen Einbauort.
+ 13 Bilder
Bereitgestellte Brückenträger auf dem Bahndamm neben dem künftigen Einbauort. | 19.03.1995 | Foto: Jörg Müller

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Logo zur Spendenaktion „Bahnhof Jöhstadt BLOCKfrei“ | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V.

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