Mitte Juni 1991 erreichte die HF 130 C die Bergstadt Jöhstadt, hier stoppt der Lkw für ein kurzes Bild auf dem Markt, im Hintergrund das Rathaus. | 15.06.1991 | Foto: Rainer Wiegand
Bezeichnungen
Hersteller: Gmeinder, Fabriknummer 4234
HF 130C „Pizol“
199 002-7 bei der Preßnitztalbahn (Mai 1992-November 1993)
Lebenslauf
nach Heeresfeldbahnvorbild 1946 bei der Firma Gmeinder für die Spurweite 750 mm gebaute HF 130 C
nach 1946 sehr wechselhafte Einsätze, u.a. Firma Glaser + Pflaum in Mannheim, in einem Steinbruch eingesetzt war
Mitte der 1960er Jahre zusammen mit einer Lok gleichen Typs (Fabrik-Nr. 4233) bei einem Gebrauchtmaschinenhändler in der Schweiz
Rheinbauleitung in Rohrschach, bis etwa 1976 unter dem Namen „Pizol“ im Dienst.
1976 gründliche Aufarbeitung, danach Abstellzeit, ohne wieder in Dienst genommen zu werden
Im Dezember 1990 Verkauf an eine Gruppe von Eisenbahnfreunden ins Erzgebirge, Lok 4234 durch Reiner Wiegand nach Jöhstadt gebracht (zwei andere HF 130C kamen nach Rittersgrün)
Juli 1991 bis Mai 1992 fahr- und einsatzfähige Aufarbeitung
Die HF130C steht auf dem Gelände des Bahnhofes Jöhstadt auf einem Gleisstück abgestellt, erste Farbarbeiten wurden begonnen. | 29.06.1991 | Foto: Jörg Müller
Bei dieser Aufnahme aus dem Giebelfenster des Wohnblocks ist der Aufarbeitungsfortschritt an der HF130C schon gut erkennbar, roter Rahmen und schwarzer Aufbau sind farblich abgeschlossen, aber noch steht die Lok auf einem separaten Feldbahngleisjoch. | 12.10.1991 | Foto: André Marks
Zu Pfingsten 1992 durfte die HF 130 C auf dem neu aufgebauten Gleisstück vor dem Lokschuppen ihre wiedererlangte Fahrfähigkeit beweisen. | 07.06.1992 | Foto: Jörg Müller
+ 1 Bilder
Mit eigener Kraft wurde die HF 130C nach Schlössel überführt. | 05.11.1993 | Foto: Jörg MüllerPer Tieflader verlässt die HF 130C die Preßnitztalbahn vom Bahnhof Schlössel aus wieder. | 05.11.1993 | Foto: Jörg Müller
