Fahrzeug-Steckbrief: 21 50 230 1377-8

Gattung: Hbs

Baujahr: 1989

gedeckter Regelspurgüterwagen aufgebockt auf Rf 4

Abgestellt auf Gleis 3 in Schmalzgrube
Abgestellt auf Gleis 3 in Schmalzgrube | 17.03.2018 | Foto: Jörg Müller

Bezeichnungen

21 50 230 1377-8 (Preßnitztalbahn 2005 - heute)
21 50 230 1377-8 (Deutsche Reichsbahn - 1989 - 1992)

Lebenslauf

Hersteller
?

Inbetriebnahme
1989

Außerbetriebsetzung
1992

Ausmusterung bei der DR
abgestellt in Anschlußbahn Espenhain

Übernahme durch Preßnitztalbahn
03.2005

Wiederinbetriebsetzung
06.2005 (Lauffähigkeit/optische Instandsetzung)

Bilder von 21 50 230 1377-8 (4 Fotos)

Anfang 2005 steht der Hbs noch auf der Anschlußbahn der Press GmbH in Espenhain, bevor er sangestrahlt wird und eine Farberneuerung erhält.
Anfang 2005 steht der Hbs noch auf der Anschlußbahn der Press GmbH in Espenhain, bevor er sangestrahlt wird und eine Farberneuerung erhält. | 21.02.2005 | Foto: Torsten Hahn
Trotz der Länge des Tiefladers ist das Positionieren Maßarbeit.
Trotz der Länge des Tiefladers ist das Positionieren Maßarbeit. | 30.06.2005 | Foto: Gerald Seifert
Von Steinbach erfolgt sofort nach der Ankunft und Verladung auf das bereitstehende Rollfahrzeug die Überführung nach Jöhstadt.
Von Steinbach erfolgt sofort nach der Ankunft und Verladung auf das bereitstehende Rollfahrzeug die Überführung nach Jöhstadt. | 30.06.2005 | Foto: Gerald Seifert
Der Hbs auf einem Rollfahrzeug an der Laderampe in Steinbach.
Der Hbs auf einem Rollfahrzeug an der Laderampe in Steinbach. | 14.08.2005 | Foto: Jörg Müller

30.06.2005: Überführung regelspuriger Güterwagen Hbs zur Preßnitztalbahn (7 Fotos)

Der Gbs für die Preßnitztalbahn hängt am Kranhaken.
Der Gbs für die Preßnitztalbahn hängt am Kranhaken. | 30.06.2005 | Foto: Gerald Seifert
Der Gbs verläßt für unbestimmte Zeit die Regelspurgleise.
Der Gbs verläßt für unbestimmte Zeit die Regelspurgleise. | 30.06.2005 | Foto: Gerald Seifert
Nach dem Transport von Espenhain nach Schönfeld-Wiesa wird der Wagen von hier mit einem Tieflader ins Preßnitztal gebracht.
Nach dem Transport von Espenhain nach Schönfeld-Wiesa wird der Wagen von hier mit einem Tieflader ins Preßnitztal gebracht. | 30.06.2005 | Foto: Gerald Seifert
+ 4 Bilder
Trotz der Länge des Tiefladers ist das Positionieren Maßarbeit.
Trotz der Länge des Tiefladers ist das Positionieren Maßarbeit. | 30.06.2005 | Foto: Gerald Seifert
+ 3 Bilder
Der Transport ist abfahrbereit ins Preßnitztal. | 30.06.2005 | Foto: Gerald Seifert
Nach der Ankunft im Preßnitztal erfolgt die Überführung nach Jöhstadt in die Fahrzeughalle. | 30.06.2005 | Foto: Gerald Seifert
Von Steinbach erfolgt sofort nach der Ankunft und Verladung auf das bereitstehende Rollfahrzeug die Überführung nach Jöhstadt. | 30.06.2005 | Foto: Gerald Seifert

Termine und Fahrtage:

alle Termine & Fahrtage

Neuer Bahnhof Jöhstadt – Schluss mit der Lücke! (ab 2020)

Im dritten Bauabschnitt des Wiederaufbaus des Bahnhofs Jöhstadt soll die Lücke zwischen dem verlängerten Bahnsteiggleis mit Umfahrung aus dem ersten Bauabschnitt und den im zweiten Abschnitt „Auf nach Süden“ 2018 entstanden Gleisen am Bahnübergang geschlossen werden. Um die Kosten dieser Arbeiten decken zu können, würden wir uns über Spenden sehr freuen! | weiter

Ein Gmp kurz vor Schmalzgrube
Ein Gmp kurz vor Schmalzgrube | 21.10.2019 | Foto: Armin-Peter Heinze
30.04.2021

Verschoben auf 15. Oktober 2021: Fototag „Mit Gmp und Pmg durchs Preßnitztal“

Güterzüge mit Personenbeförderung (Gmp) und Personenzüge mit Güterbeförderung (Pmg) stehen im Mittelpunkt unserer Fotozugveranstaltung im Jahr 2021. Wer dabei sein will, kann sich jetzt anmelden! weiter

Terminvormerkung „Schluss mit der Lücke!”: 11./12. und 18./19. September Gleisbau-Arbeitswochenenden

An den beiden Wochenenden 11./12. und 18./19. September wollen wir den Gleislückenschluss im 3. Bauabschnitt „Neuer Bahnhof Jöhstadt - Schluss mit der Lücke!“ vollziehen. Willst Du mitmachen, dann reserviere Dir schon mal den Termin. Nähere Infos hier verfügbar. | weiter