Hersteller VEB Lokomotivbau "Karl Marx" Babelsberg
Inbetriebnahme 1957, Fabrik-Nummer: 250029
Außerbetriebsetzung 1992
Ausmusterung bei der DR Verkauf, keine Ausmusterung
Übernahme durch Preßnitztalbahn 07.07.1992
Wiederinbetriebsetzung 07.07.1992
Bilder von 199 007-6 (10 Fotos)
15.08.1985. Ns 4 199 007 rangiert am 15.08.1985 in der Anschlussbahn der Papierfabrik Wilischthal mit zwei auf Rollfahrzeugen aufgebockten Es-Wagen. Foto: Andreas Balg | 15.08.1985
7.7.1992. Ankunft der ersten Diesellok in Jöhstadt. Foto: Jörg Müller | 07.07.1992
22.11.1992. Arbeitspause für 199 007 mit dem Schotterwagen, dahinter der S4000. Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V. | 22.11.1992
28.12.1992. Winterpause über dem Jahrewechsel - sowas gab es 1992 auf der Preßnitztalbahn noch. Deshalb steht 199 007 am 28. Dezember 1992 auch ziemlich eingefroren vor dem Jöhstädter Lokschuppen. Rechts am Bildrand HF130c (199 002). Foto: Jörg Müller | 28.12.1992+ 6 Bilder25.02.1995. Am 25.Februar 1995 steht 199 007 im Ausbesserungswerk Görlitz zur Endabnahme nach der ausgeführten Hauptuntersuchung bereit. Foto: Jörg Müller | 25.02.199516.10.2004. 199 007-6 mit einem kurzen Personenzug erreicht in wenigen Augenblicken die Station Forellenhof auf ihrem Weg in Richtung Steinbach. Foto: Sammlung IGP | 16.10.2004 | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn12.08.2000. Ns4 199 007 und Schotterwagen 97-24-05 gemeinsam im Einsatz. Foto: Jörg Müller | 12.08.200009.09.2006. Ns4 199 007 der Preßnitztalbahn steht mit dem aufgebockten Hbs vor dem Tor 3 der Ausstellungs- und Fahrzeughalle. Foto: Jörg Müller | 09.09.200625.10.2007. Die Ns4 199 007 der Preßnitztalbahn wartet im Dampflokwerk Meiningen auf die Ausführung der Hauptuntersuchung. Foto: Jörg Müller | 25.10.200720.10.2012. Bauzug mit Ns4 in Steinbach. Foto: Jörg Müller | 20.10.2012
Als tollen Blickfang für die Gäste in Jöhstadt und finalen Richtungshinweis zur Museumsbahn gibt es jetzt an der Fassade des Hauses Kirchstraße 50 in Jöhstadt den Wanddurchbruch der 99 1590-1 zu erleben. Die Fassade wurde neugestaltet, nachdem das davor stehende Eckgebäude abgrissen wurde. | weiter
Das Heft Nr. 169 berichtet u.a. vom Jubiläum „10 Jahre I K Nr. 54“ und widmet einem Interview mit einem der Autoren des neuen Baureihenbuches aus dem Verlage SSBMedien über die IK, IIK, IIIK und VK einen mehrseitigen Beitrag. Darüber hinaus kommen natürlich neben aktuellen Meldungen zur Preßnitztalbahn auch die viele andere Schmalspurbahnen und Museumsbahnen in Europa nicht zu kurz. | weiter
