Nach umfangreichen Erhaltungsarbiten sowie dem Anbau einiger Ergänzungen an der Lok fand am 10. April eine Probefahrt der Nr. 54 zwischen Jöhstadt und Schmalzgrube statt, bei der noch einmal die Funktionsfähigkeit des Fahrzeuges und der bearbeiteten Teile überprüft wurde. Auch für die „optische Attraktivität“ der Lok wurde in den zurückliegenden Monaten einiges getand, erhielt die I K doch u.a. originale Reißigbesen als Bahnräumer, eine neue Spitzenlichtlaterne sowie einen hölzernen Werkzeugkasten auf dem rechten Wasserkasten. Ende April ist der erste Einsatz im Zugdienst auf der Preßnitztalbahn im Jahr 2010 geplant.
