Brückenbau 21,675: Ab 16. September kann der Gleisbau starten
An beiden Widerlagern ist die Verfüllung bis auf Höhe der Planumsschicht gut vorangeschritten. | 12.09.2024 | Foto: Jörg Müller
Der Einbau der Übergangskonstruktion zwischen Brückenüberbau und Widerlagern konnte heute erfolgreich abgenommen werden, so dass nun noch die Verfüllung an beiden Widerlagern ausgeführt werden kann und ab der kommenden Woche der Gleisaufbau startet.
Nach Fertigstellung der Gangstegkappen kann nun die Demontage der Verschalung erfolgen. | 12.09.2024 | Foto: Jörg Müller
Nach Einbau der flexiblen Übergangskonstruktion zwischen Brücke und Widerlager auf der Jöhstädter Seite wurde die Brückenschwelle auf Höhe betoniert. | 12.09.2024 | Foto: Jörg Müller
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Auch auf der Wolkensteiner Seite ist die Übergangskonstruktion eingesetzt und die Widerlagerschwelle fertig betoniert. | 12.09.2024 | Foto: Jörg Müller
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Hier kann nun bald die Gleislücke wieder geschlossen werden. | 12.09.2024 | Foto: Jörg MüllerSeitenansicht des Jöhstädter Widerlagers. | 12.09.2024 | Foto: Jörg MüllerBlick stromauf auf die Brücke. | 12.09.2024 | Foto: Jörg Müller
In dieser Woche erfolgten das Einbauen der Übergangskonstruktion zwischen Brückentrog und Widerlagern sowie der Abschluss der Betonierarbeiten an den beiden Widerlagern sowie die Fortsetzung der Verfüllarbeiten, so dass die Voraussetzungen hergestellt sind, in der kommenden Woche den Wiederaufbau des Gleises zu starten.
Am Dienstag-Nachmittag wurden die Krane aufgestellt. | 03.09.2024 | Foto: Thomas Poth
Allein für den notwendigen Ballast und die Unterstellplatten werden drei zusätzliche Transport-Lkw benötigt. | 03.09.2024 | Foto: Thomas Poth
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Am Morgen kurz nach 7 Uhr beginnt sich die Baustelle mit Menschen zu füllen. | 04.09.2024 | Foto: Jörg Müller
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Am Brückenüberbau wird ab 8 Uhr für den Einhub vorbereitet. | 04.09.2024 | Foto: Jörg MüllerGleich geht es los, noch ein Blick von weiter oben. | 04.09.2024 | Foto: Mario Wolf… und ein Rundumblick über die Baustelle. | 04.09.2024 | Foto: Jörg MüllerUm 9.06 Uhr hat die Brücke den Montageplatz verlassen. | 04.09.2024 | Foto: Jörg MüllerGanz langsam wird die Brücke zwischen den Kränen durchgefedelt. | 04.09.2024 | Foto: Jörg MüllerEine ganze Menge Zaungäste sind zugegen. | 04.09.2024 | Foto: Mario WolfDie Brücke aus Richtung des Wolkensteiner Widerlagers. | 04.09.2024 | Foto: Jürgen HeroldViele Beobachter verfolgen das Kranmanöver. | 04.09.2024 | Foto: Thomas PothZwischenlage zwischen den Kränen. | 04.09.2024 | Foto: Mario WolfJetzt kommt der knifflige Teil für die Kranführer. | 04.09.2024 | Foto: Mario WolfLangsam kommt die Brücke über das Schwarzwasser. | 04.09.2024 | Foto: Thomas Poth… und wird abgesenkt- | 04.09.2024 | Foto: Thomas PothDie Brücke nähert sich der Gleisachse. | 04.09.2024 | Foto: Jörg MüllerNoch wenige Meter bis zur korrekten Position. | 04.09.2024 | Foto: Mario WolfAbsenken. | 04.09.2024 | Foto: Jürgen HeroldPer Einweiser werden die Kranführer koordiniert. | 04.09.2024 | Foto: Jörg MüllerJetzt „nur“ noch absenken. | 04.09.2024 | Foto: Mario WolfDie Brücke ist in Position. | 04.09.2024 | Foto: Jürgen HeroldAn der Bewehrung am Widerlager auf der Jöhstädter Seite muss noch etwas Platz geschaffen werden. | 04.09.2024 | Foto: Jörg MüllerDie letzten Justierungen der Lage sind Millimeterarbeit. | 04.09.2024 | Foto: Mario WolfZuerst wird die genaue Absenkung auf die Lagerung auf der Jöhstädter Seite vorgenommen. | 04.09.2024 | Foto: Mario WolfFinale Lage erreicht. | 04.09.2024 | Foto: Thomas PothDas MDR führt ein Interview mit dem Vereinsvorsitzenden. | 04.09.2024 | Foto: Thomas PothHier entsteht nun das neue Gleisbett. | 04.09.2024 | Foto: Thomas PothUnter der Brücke werden die letzten Zehntelmillimeter Positionierarbeit gebracht. | 04.09.2024 | Foto: Jörg MüllerMit Winden wird die korrekte Lageposition fixiert. | 04.09.2024 | Foto: Thomas PothKranmikado. | 04.09.2024 | Foto: Jörg Müller
Der Höhepunkt dieser Woche war das Einheben des neuen Brückenüberbaus auf die beiden Widerlager. Dazu waren zwei sehr große Autodrehkräne auf die Baustelle beordert worden, um im Tandemhub die Brücke vom Vorfertigungsstandort auf ihren neuen Einbauort zu heben.
Die Webseite „BeyondCamping“ als unabhängiges Camping- und Wander-Magazin mit über 150.000 Lesern im Monat mit Schwerpunkten zu den Themen Camping, Wandern und Backpacking (Eigendarstellung von BeyondCamping) empfiehlt die Preßnitztalbahn als Ausflugsziel und Sehenswürdigkeit im Erzgebirge (2024). | weiter
Die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, DAMPFBAHN-ROUTE Sachsen und die Lichtenauer Mineralquellen unterstützen die Preßnitztalbahn. | weiter
