Brücke 18,239 am Forellenhof nach Neubau wieder befahrbar

Nach einem intensiven Arbeitswochenende 24. und 25. April haben Vereinsmitglieder die Arbeiten am neuen Brückenüberbau fortgesetzt und das Gleis auf der Brücke sowie die beidseitigen Anschlüsse wieder hergestellt. Am 29. April ist nun der erste Personenzug mit der I K Nr. 54 über der Brücke unterwegs gewesen.

Neubau Mühlgrabenbrücke am Forellenhof Kilometer 18,239 im April 2010 (33 Fotos)

Der neue Überbau wurde bereits im Herbst 2009 angeliefert und steht hier in Steinbach an der Laderampe. | 10.10.2009 | Foto: Jörg Müller

Zu Ostern 2010 fuhren letztmalig Personenzüge über die original aus dem Jahr 1892 stammende Brücke in der Nähe der Gaststätte Forellenhof. | 03.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Das Gleis ist demontiert. | 06.04.2010 | Foto: Gerald Seifert

Der Mitarbeiterparkplatz hinter dem Forellenhof wird für die Bauarbeiten in den nächsten Tagen in Anspruch genommen. | 06.04.2010 | Foto: Gerald Seifert

Gleichzeitig zu den Arbeiten an der Brücke wurde vom Forellenhof die Erweiterung des Mitarbeiterparkplatzes in Angriff genommen. Das Gelände wird als Aufstellfläche für den Kran vorbereitet. | 12.04.2010 | Foto: Gerald Seifert

Zur Vorbereitung der Auswechselung des Brückenüberbaues am Kilometer 18.239 wurde am 8. April das Gleis auf der Brücke zurückgebaut. | 12.04.2010 | Foto: Mario Wolf

Für das neue Widerlager muss jetzt Platz geschaffen werden. | 12.04.2010 | Foto: Gerald Seifert

Die Baugrube für das neue Brückenwiderlager ist ausgehoben. | 13.04.2010 | Foto: Gerald Seifert

In der Widerlagerbaugrube wurde der Unterbeton eingebracht. | 14.04.2010 | Foto: Gerald Seifert

Der Bagger bereitet noch die Aufstellfläche für den Kran vor. | 17.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Noch einmal ein Blick auf den alten Überbau, der 118 Jahre lang im Einsatz stand. | 17.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Die Gleislücke am Forellenhof soll in Kürze wieder geschlossen sein. | 17.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Der neue Überbau ist zusammen mit den Brückenschwellen im Bahnhof Schmalzgrube bereitgestellt, da die Zuführung von Schmalzgrube aus erfolgen wird. | 17.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Dieses Betonelement wird als neues Widerlager auf der Jöhstädter Brückenseite eingebaut werden. | 17.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Die Stunde der Entscheidung ist gekommen - der alte Überbau wird vom Kran aus seiner Lage heraus gehoben und auf ein bereitgestelltes Transportrollfahrzeug abgelegt. | 21.04.2010 | Foto: Torsten Hahn

Nachdem der Bauzug den alten Überbau nach Schmalzgrube geschafft hatte, steht nun der neue bereit - zuvor muss jedoch das neue Widerlagerelement eingesetzt werden. | 21.04.2010 | Foto: Gerald Seifert

Beim Einsetzen des Widerlagerbetonelements ist genaueste Arbeit erforderlich. | 21.04.2010 | Foto: Gerald Seifert

Einschweben des neuen Brückenhohlkastens für die Brücke am Kilometer 18,239. | 21.04.2010 | Foto: Gerald Seifert

Jetzt wird gleich der neue Brückenüberbau aufgenommen. | 21.04.2010 | Foto: Gerald Seifert

Enpositionierung des neuen Brückenüberbaus. | 21.04.2010 | Foto: Torsten Hahn

Der alte Brückenüberbau ist auf einem Rollfahrzeug vor der Fahrzeughalle in Schmalzgrube abgestellt. | 22.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Das neue Widerlager muss jetzt noch hinterfüllt und mit einer Natursteinmauer an den Bahndamm angeschlossen werden. | 22.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Blick über die neue Brücke mit den montierten Brückenbalken in Richtung Steinbach. | 22.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Alle Mann rann für das Aufsetzen der Schienen auf der Brücke. | 24.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Auch das kleinste Detail bei so einem Bauvorhaben will festgehalten werden. | 24.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Schraubmaschine auf der Brücke im Einsatz. | 24.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Das Gleis ist montiert, aber noch ist die Brücke nicht freigegeben. | 24.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Reinigung der Brücke mit Industriestaubsauger, damit die Bohrspäne nicht in das Wasser des ehemaligen Mühlgrabens fallen. | 25.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Erste Belastungsprobe für den neuen Brückenüberbau. | 25.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Auch die Anschlüsse an die Brücke müssen nach gestopft und gerichtet werden, dazu ist auch der Einsatz von Meßinstrumenten erforderlich. | 25.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Anschlussarbeiten gleich am Forellenhof - bei der Gelegenheit mit voller Technik vor Ort werden noch ein paar Schwellen gewechselt. | 25.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Schotterverladung im Bahnhof Schmalzgrube. | 25.04.2010 | Foto: Jörg Müller

Die Brücke ist wieder befahrbar. | 29.04.2010 | Foto: Daniel Theumer

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Vorderseite des Flyers 2026 | 01.01.2026 | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V.

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29.04.2010

Brücke 18,239 am Forellenhof nach Neubau wieder befahrbar

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