97-30-06

Gattung: Pwg

Baujahr: 1908

Güterzug-Gepäckwagen (Hbbr), 2 achsig, betriebsfähig

Bezeichnungen

97-30-06 [Pwg] (Preßnitztalbahn - 1998 - )
97-30-06 [Pwg] (Deutsche Reichsbahn - 1958 - 1964)
7.2005 (Deutsche Reichsbahn - 1951 - 1958)
K2005 ? [Pwg] (Deutsche Reichsbahn Gesellschaft - 1929 - 1951)
1433 K [?] (Königlich Sächsische Staatseisenbahnen - 1908 - 1926)

Lebenslauf

Hersteller
Eigene Werkstätte der K. Sächs. Sts. E. B. Chemnitz

Inbetriebnahme
1908, Fabrik-Nummer: ?

Außerbetriebsetzung
1964

Ausmusterung bei der DR
1966 Wagenkasten an privat (Fam. Stein), Mahlis

Übernahme durch Preßnitztalbahn
18.07.1991

Wiederinbetriebsetzung
29.05.1998

Bilder von 97-30-06 (11 Fotos)

12.2005 – 05.2006

Rekonstruktion Wagenkasten 97-30-06 (18 Fotos)

Titelseite der Festschrift "125 Jahre Preßnitztalbahn - Schmalspurbahn Wolkenstein - Jöhstadt"
06.06.2017

Festschrift ”125 Jahre Preßnitztalbahn” versandkostenfrei erhältlich

Seit der Festveranstaltung am 1. Juni ist die Festschrift ”125 Jahre Preßnitztalbahn - Schmalspurbahn Wolkenstein-Jöhstadt” erhältlich.

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18.12.2017

Der Preß´-Kurier

Ausgabe 2/2018 (161) seit 17. April erhältlich
Die nächste Ausgabe folgt am 19. Juni 2018.

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99 1590-1 leistet 99 1542-2 zwischen Schmalzgrube und dem Haltepunkt Loreleifelsen Vorspann | 06.05.2016 | Foto: Armin-Peter Heinze
18.12.2017

Ankündigung | "Zwei IV K mit Güterzügen auf der Preßnitztalbahn" am 29. Juni

Fotofreunde können sich den 29. Juni 2018 vormerken, denn da gibt es die diesjährige Fotoveranstaltung der Preßnitztalbahn! An diesem Tag sind verschiedene Güterzuggarnituren geplant – u.a. mit einer IFA-S4000-Feuerwehr auf einem K-Wagen. Da am Wochenende das 12. Jöhstädter Oldtimerfest stattfindet, werden schon am Freitag viele Straßen-Oldtimer entlang unserer Strecke unterwegs sein.

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Die ersten Schienenlängen liegen, langsam kommt System in den Gleisbau - dank fachlicher Anleitung und wissbegierigen Lernens. | 25.04.1992 | Foto: André Marks
25.04.2017

Rückblick: Gleisbau begann im April 1992

Am 25. April 1992 startete das Gleisbauzeitalter bei der neuen Preßnitztalbahn. Vor 25 Jahren begann damit der Aufbau von 8 Kilometern Streckengleis zwischen Jöhstadt und Steinbach. Nicht verwundern wird dabei, dass ein Großteil der Aktiven, die an diesem Wochenende die ersten 300 Meter Gleis montierten, auch heute noch aktiv bei der Museumsbahn mitarbeitet.

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