Schneeräumeinsatz mit Schneepflug 97-09-43 und 99 1542-2

Vorbereitung der Lok vor dem Lokschuppen Jöhstadt.
Vorbereitung der Lok vor dem Lokschuppen Jöhstadt. | 31.01.2010 | Foto: Jörg Müller
Einsatzberatung vor dem Start der Schneeräumfahrt.
Einsatzberatung vor dem Start der Schneeräumfahrt. | 31.01.2010 | Foto: Jörg Müller
Die Abfahrbereitschaft für die Schneeräumfahrt wird hergestellt.
Die Abfahrbereitschaft für die Schneeräumfahrt wird hergestellt. | 31.01.2010 | Foto: Jörg Müller
Schneeberäumung in der Anschlussbahn zur Ausstellungs- und Fahrzeughalle.
Schneeberäumung in der Anschlussbahn zur Ausstellungs- und Fahrzeughalle. | 31.01.2010 | Foto: Jörg Müller
Schneeberäumung am Bahnübergang in Schlössel.
Schneeberäumung am Bahnübergang in Schlössel. | 31.01.2010 | Foto: Jörg Müller
Kurzer Halt der Schneeräumeinheit am Bahnsteig in Schlössel, damit der Fotograf wieder einsteigen kann.
Kurzer Halt der Schneeräumeinheit am Bahnsteig in Schlössel, damit der Fotograf wieder einsteigen kann. | 31.01.2010 | Foto: Jörg Müller
Halt der Schneeräumeinheit am Bahnübergang Km 19,05 in Schmalzgrube, da auch hier vor der Durchfahrt Handarbeit an den Spurrillen notwendig ist.
Halt der Schneeräumeinheit am Bahnübergang Km 19,05 in Schmalzgrube, da auch hier vor der Durchfahrt Handarbeit an den Spurrillen notwendig ist. | 31.01.2010 | Foto: Jörg Müller
Schneeberäumung am Bahnübergang in Schmalzgrube.
Schneeberäumung am Bahnübergang in Schmalzgrube. | 31.01.2010 | Foto: Jörg Müller
Innenansicht vom Schneepflug, während die Besatzung am Bahnübergang Km 18,7 die Spurrillen frei legt.
Innenansicht vom Schneepflug, während die Besatzung am Bahnübergang Km 18,7 die Spurrillen frei legt. | 31.01.2010 | Foto: Jörg Müller
Auch am Kilometer 17,6 ist Handarbeit angesagt, bevor der Schneepflug die Schneise schieben kann.
Auch am Kilometer 17,6 ist Handarbeit angesagt, bevor der Schneepflug die Schneise schieben kann. | 31.01.2010 | Foto: Jörg Müller
Mit Schwung durch den frisch gefallenen Neuschnee der letzten Nacht.
Mit Schwung durch den frisch gefallenen Neuschnee der letzten Nacht. | 31.01.2010 | Foto: Jörg Müller
Im Schneepflug sind mindestens vier Mann zur Bedienung des Haupt- und Mittelpfluges sowie der seitlichen Schilde erforderlich. Ein fünfter Mann gibt mit genauer Ortskenntnis die Kommandos an die Bediener.
Im Schneepflug sind mindestens vier Mann zur Bedienung des Haupt- und Mittelpfluges sowie der seitlichen Schilde erforderlich. Ein fünfter Mann gibt mit genauer Ortskenntnis die Kommandos an die Bediener. | 31.01.2010 | Foto: Jörg Müller
Viel Sicht ist nicht, wenn der Schneepflug arbeitet.
Viel Sicht ist nicht, wenn der Schneepflug arbeitet. | 31.01.2010 | Foto: Jörg Müller
Sonnenaufgang am Lokschuppen Jöhstadt.
Sonnenaufgang am Lokschuppen Jöhstadt. | 31.01.2010
Nach getaner Arbeit wieder in Jöhstadt - die Lok wird für den Tageseinsatz vor den Personenzügen vorbereitet.
Nach getaner Arbeit wieder in Jöhstadt - die Lok wird für den Tageseinsatz vor den Personenzügen vorbereitet. | 31.01.2010