Brücke 18,727

Noch klafft eine Lücke in der künftigen Trasse aus Richtung Steinbach in der Einfahrt nach Schmalzgrube.
Noch klafft eine Lücke in der künftigen Trasse aus Richtung Steinbach in der Einfahrt nach Schmalzgrube. | 15.04.1995 | Foto: Stephan Häupel
Der Transport mit dem künftigen Brückenüberbau passiert Schönfeld-Wiesa.
Der Transport mit dem künftigen Brückenüberbau passiert Schönfeld-Wiesa. | 14.08.1995 | Foto: Jörg Müller
Im Bahnhof Annaberg-Buchholz Süd (der zu diesem Zeitpunkt noch umfangreiche aber schon weitgehend ungenutzte Gleisanlagen aufweist) wird der Brückenüberbau mit zwei Kränen auf einen Tieflader gehoben.
Im Bahnhof Annaberg-Buchholz Süd (der zu diesem Zeitpunkt noch umfangreiche aber schon weitgehend ungenutzte Gleisanlagen aufweist) wird der Brückenüberbau mit zwei Kränen auf einen Tieflader gehoben. | 25.08.1995 | Foto: Jörg Müller
Maßarbeit ist angesagt beim Verladen der Brücke auf den Tieflader in Annaberg-Buchholz Süd.
Maßarbeit ist angesagt beim Verladen der Brücke auf den Tieflader in Annaberg-Buchholz Süd. | 25.08.1995 | Foto: Jörg Müller
Der Brückentransport überquert die B95 am Gasthaus „Morgensonne“.
Der Brückentransport überquert die B95 am Gasthaus „Morgensonne“. | 25.08.1995 | Foto: Jörg Müller
Ankunft des Brückentransportes in Schmalzgrube.
Ankunft des Brückentransportes in Schmalzgrube. | 25.08.1995 | Foto: Jörg Müller
Das Hereinheben der Brücke wird vorbereitet. Der Tieflader steht mit dem Hohlkastenüberbau auf der Straßenbrücke.
Das Hereinheben der Brücke wird vorbereitet. Der Tieflader steht mit dem Hohlkastenüberbau auf der Straßenbrücke. | 03.05.1996 | Foto: Martin Stephan
Vereintes Einschweben des Brückenüberbaus mit zwei Kränen im Tandemhub.
Vereintes Einschweben des Brückenüberbaus mit zwei Kränen im Tandemhub. | 03.05.1996 | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V.
Während noch am Widerlager betoniert wird, werden bereits die Brückenbalken aufgelegt.
Während noch am Widerlager betoniert wird, werden bereits die Brückenbalken aufgelegt. | 03.05.1996 | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V.
Mit dem Kran werden die zusammengeschweißten Schienen auf die ausgelegten Brückenbalken gehoben.
Mit dem Kran werden die zusammengeschweißten Schienen auf die ausgelegten Brückenbalken gehoben. | 03.05.1996 | Foto: Jörg Müller
Die Schienen für das Gleis auf der Brücke werden passend geflext.
Die Schienen für das Gleis auf der Brücke werden passend geflext. | 03.05.1996 | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V.
Das Gleis ist auf der Brücke und der Bahnübergang ist für die Straßenfahrzeuge wieder befahrbar. Noch ist am Jöhstädter Widerlager ein großes Loch, aber der künftige Gleisverlauf ist schon gut zu erkennen.
Das Gleis ist auf der Brücke und der Bahnübergang ist für die Straßenfahrzeuge wieder befahrbar. Noch ist am Jöhstädter Widerlager ein großes Loch, aber der künftige Gleisverlauf ist schon gut zu erkennen. | 05.05.1996 | Foto: André Marks
Erläuterungen zur Bauform der Brücke (Text: Jürgen Popp).
Erläuterungen zur Bauform der Brücke (Text: Jürgen Popp). | 04.10.2003 | Foto: Jörg Müller
Gesamtansicht der Brücke.
Gesamtansicht der Brücke. | 04.10.2003 | Foto: Jörg Müller
Blick in Richtung Bahnhof Schmalzgrube.
Blick in Richtung Bahnhof Schmalzgrube. | 04.10.2003 | Foto: Jörg Müller
Die I K Nr. 54 zieht ihren Zug gerade über die Brücke in der Einfahrt zum Bahnhof Schmalzgrube.
Die I K Nr. 54 zieht ihren Zug gerade über die Brücke in der Einfahrt zum Bahnhof Schmalzgrube. | 29.10.2011 | Foto: Jörg Müller
99 1590-1 passiert die Brücke in Richtung Jöhstadt.
99 1590-1 passiert die Brücke in Richtung Jöhstadt. | 30.09.2017 | Foto: Jörg Müller
Instandhaltungsarbeiten am Gleis auf der Brücke.
Instandhaltungsarbeiten am Gleis auf der Brücke. | 25.03.2023 | Foto: Jaroslav Konvář