22,223: Brücke über das Schwarzwasser am Paschweg (1892 - 2013)

Zustand der Brücke nach dem Abbruch der Gleisanlagen.
Zustand der Brücke nach dem Abbruch der Gleisanlagen. | 25.11.1990 | Foto: Jörg Müller
Der Brückenüberbau liegt auf dem Bahndamm zum Sandstrahlen und Auftragen von Rostschutzfarbe.
Der Brückenüberbau liegt auf dem Bahndamm zum Sandstrahlen und Auftragen von Rostschutzfarbe. | 01.08.1992 | Foto: Stephan Häupel
Die Einbaustelle der Brücke ohne Überbau.
Die Einbaustelle der Brücke ohne Überbau. | 01.08.1992 | Foto: Stephan Häupel
Seitenansicht der sandgestrahlten und mit Grundierung versehenen Brücke.
Seitenansicht der sandgestrahlten und mit Grundierung versehenen Brücke. | 01.08.1992 | Foto: Stephan Häupel
In dieser Ansicht erkennt man gut die Position für die Längsbalken zur Schienenbefestigung.
In dieser Ansicht erkennt man gut die Position für die Längsbalken zur Schienenbefestigung. | 01.08.1992 | Foto: Stephan Häupel
Die Wiederlagerkonsolen sind neu betoniert.
Die Wiederlagerkonsolen sind neu betoniert. | 10.10.1992 | Foto: Stephan Häupel
Weitere Strahlarbeiten an der Brücke.
Weitere Strahlarbeiten an der Brücke. | 17.10.1992 | Foto: Jörg Müller
Für den bevorstehenden Gleisbau vom Bahnhof Schlössel aus in Richtung der fehlenden Brücke wurden bereits Schienen auf den Bahndamm abgelegt und dieser profiliert.
Für den bevorstehenden Gleisbau vom Bahnhof Schlössel aus in Richtung der fehlenden Brücke wurden bereits Schienen auf den Bahndamm abgelegt und dieser profiliert. | 10.04.1993 | Foto: Stephan Häupel
Der Brückenüberbau wird mit einem Kran eingehoben.
Der Brückenüberbau wird mit einem Kran eingehoben. | 08.05.1993 | Foto: Jörg Müller
Nachdem die Längsbalken eingepasst wurden, kann mit geballter Kraft das Auflegen der Schienen erfolgen.
Nachdem die Längsbalken eingepasst wurden, kann mit geballter Kraft das Auflegen der Schienen erfolgen. | 15.05.1993 | Foto: Jörg Müller
Lückenschluss des Gleises zwischen Jöhstadt und Schlössel auf der Brücke.
Lückenschluss des Gleises zwischen Jöhstadt und Schlössel auf der Brücke. | 15.05.1993 | Foto: Jörg Müller
Von dieser Ansicht erkennt man die sehr schlanke Bauform der Brücke gut.
Von dieser Ansicht erkennt man die sehr schlanke Bauform der Brücke gut. | 01.04.1995 | Foto: Jörg Müller
Ein Zug passiert die Brücke vor dem Bahnübergang des Paschweges. Links die Fabrikanlagen der ehemaligen Garnveredelung Sehma.
Ein Zug passiert die Brücke vor dem Bahnübergang des Paschweges. Links die Fabrikanlagen der ehemaligen Garnveredelung Sehma. | 27.05.1996 | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V.
Beim verheerenden Hochwasser 2002 war die Brücke komplett durchspült, was dem Zustand nicht besonders zuträglich war.
Beim verheerenden Hochwasser 2002 war die Brücke komplett durchspült, was dem Zustand nicht besonders zuträglich war. | 12.08.2002 | Foto: Robert Werner
Nach dem Abriss der Fabrikanlage und während dem Bau der Ausstellungs- und Fahrzeughalle entstanden völlig neue Sichtachsen auf die Brücke .
Nach dem Abriss der Fabrikanlage und während dem Bau der Ausstellungs- und Fahrzeughalle entstanden völlig neue Sichtachsen auf die Brücke . | 21.05.2004 | Foto: Jörg Müller
Blick über den Bahnübergang an der Fahrzeughalle in Richtung der alten Lagerhalle.
Blick über den Bahnübergang an der Fahrzeughalle in Richtung der alten Lagerhalle. | 27.03.2005 | Foto: Jörg Müller
Inzwischen zeigen sich ernsthafte Verschleißerscheinungen an der Brücke, die Überlegungen zum Neubau notwendig werden lassen.
Inzwischen zeigen sich ernsthafte Verschleißerscheinungen an der Brücke, die Überlegungen zum Neubau notwendig werden lassen. | 07.08.2005 | Foto: Jörg Müller
Ansicht auf die Brücke vom Dach der Ausstellungs- und Fahrzeughalle aus.
Ansicht auf die Brücke vom Dach der Ausstellungs- und Fahrzeughalle aus. | 27.08.2005 | Foto: Jörg Müller
Extremer Wasserstand an der Brücke bei der Schneeschmelze.
Extremer Wasserstand an der Brücke bei der Schneeschmelze. | 01.04.2006 | Foto: Peter Wolf
Das Hochwasser Anfang Juni trifft die Brücke wieder mit voller Wucht.
Das Hochwasser Anfang Juni trifft die Brücke wieder mit voller Wucht. | 02.06.2013 | Foto: Torsten Hahn
Dieses Bild mit 99 4511-4 war zu diesem Zeitpunkt nur noch knapp einen Monat möglich. Am 6. Oktober 2013 endete die Nutzung dieser Brücke.
Dieses Bild mit 99 4511-4 war zu diesem Zeitpunkt nur noch knapp einen Monat möglich. Am 6. Oktober 2013 endete die Nutzung dieser Brücke. | 07.09.2013 | Foto: Jörg Müller
Die Brücke ist gesperrt, der letzte Zug darüber gefahren. Jetzt beginnt der Rückbau der Gleise am Bahnübergang und auf der Brücke.
Die Brücke ist gesperrt, der letzte Zug darüber gefahren. Jetzt beginnt der Rückbau der Gleise am Bahnübergang und auf der Brücke. | 07.10.2013 | Foto: Thomas Schwarze
Inzwischen ist der alte Brückenüberbau raus. Es ist wieder eine Lücke vorhanden, wie zuletzt 1992/1993. Doch diesmal endet die Geschichte …
Inzwischen ist der alte Brückenüberbau raus. Es ist wieder eine Lücke vorhanden, wie zuletzt 1992/1993. Doch diesmal endet die Geschichte … | 15.10.2013 | Foto: Jörg Müller
Doch einen kurzen „zweite Einsatzfall“ bekommt der alte Überbau aus dem Jahr 1892 doch noch. Während die Straßen- und Eisenbahnbrücke über das Schwarzwasser neu gebaut wird, kommt der alte Überbau bis Anfang Dezember 2013 noch als Umleitungsbehelf für die Zufahrt der Anwohner am Paschweg zum Einsatz.
Doch einen kurzen „zweite Einsatzfall“ bekommt der alte Überbau aus dem Jahr 1892 doch noch. Während die Straßen- und Eisenbahnbrücke über das Schwarzwasser neu gebaut wird, kommt der alte Überbau bis Anfang Dezember 2013 noch als Umleitungsbehelf für die Zufahrt der Anwohner am Paschweg zum Einsatz. | 15.10.2013 | Foto: Jörg Müller
Nun wird die Brücke nach 121 Jahren als Eisenbahnbrücke noch mal für zwei Monate als Straßenbrücke genutzt.
Nun wird die Brücke nach 121 Jahren als Eisenbahnbrücke noch mal für zwei Monate als Straßenbrücke genutzt. | 15.10.2013 | Foto: Jörg Müller
Nun sind auch die letzten beiden Monate als Straßenbrücke vorüber.
Nun sind auch die letzten beiden Monate als Straßenbrücke vorüber. | 05.12.2013 | Foto: Jörg Müller
Die Reste der Brücke gehen zurück in den Hochofen.
Die Reste der Brücke gehen zurück in den Hochofen. | 05.12.2013 | Foto: Jörg Müller