Nach der erfolgten kompletten Zerlegung, einer ersten Arbeitsaufnahme durch das Dampflokwerk und der gemeinsamen Abstimmung zwischen DLW, der Eigentümergemeinschaft und der Preßnitztalbahn als Betreiber zum notwendigen Arbeitsumfang am 15. November beginnen jetzt die Einzelarbeiten für die Fahrzeuguntersuchung an der VI K. Neben umfangreichen Aufarbeitungen am Rahmen und den Triebwerkskomponenten steht auch eine Neuberohrung des Kessels sowie die Ausbesserung von Stehbolzen an der Feuerbüchse auf der Arbeitsliste. Der Arbeitsfortschritt in Meiningen wird dabei regelmäßig abgesprochen, damit auch einige spezielle Anpassungswünsche an der Lok entsprechend den Vorgaben umgesetzt werden. Sollten keine ungeplanten Mehraufwendungen entstehen, wird mit der Fertigstellung der Lok im Frühjahr 2013 gerechnet.
