Am Tag vor dem Pfingstfest kulmierte das Arbeitsaufkommen wieder besonders. Während die Gleise und Bahnsteige noch fertiggestellt werden sollte, war auch noch ein intensives Sortieren von Fahrzeugen geplant. Von den zwischenzeitlich vier in Schlössel angelieferten Wagen sollten zwei (KKw und HHw) zu den Pfingstfeiertagen mit auf dem Gleis 1 in Jöhstadt abgestellt werden.
Da erst seit dem 16. Mai die durchgehende Gleisverbindung nach Schlössel bestand, zwischenzeitlich noch eine weitere Dampflok angeliefert wurde und die Gleisanlagen vor dem Lokschuppen fertigzustellen waren, erfolgte die Wagensortierung „auf dem letzten Drücker“, da für die Rangierarbeiten wenigstens zwei Lokomotiven und Muskelkraft erforderlich waren.
Nach Abschluss der Rangierarbeiten in Jöhstadt wurden der Flachwagen mit der aufgelegten nördlichen Einfahrweiche für den Bahnhof Schlössel und der OOw wieder nach Schlössel zur Abstellung überführt. Vor dem Bahnübergang am Bahnhof Schlössel wurde daraufhin die Sperrscheibe aufgestellt.
