Am Freitag 27. und Samstag 28. Februar folgten elf bzw. 15 Vereinsmitglieder und Freunde der Museumsbahn dem Aufruf, sich beim Grünschnitt entlang der Preßnitztalbahn aktiv zu beteiligen. Nach gemeinsamem Frühstück im Lokschuppen begann an beiden Tagen der Arbeitseinsatz mit einem an den Vortagen aufgerüstetem Arbeitszug. Bespannt wurde dieser von 199 009-2, für den Aufenthalt mit dem KB4 970-495 sowie dem 4achsigen Flachwagen „Nfz I“ und dem 2achsigen Flachwagen „Nfz II“.
Auf dem kleinen Flachwagen mit Seitenborden war der große Häcksler, welcher schon mehrfach zum Einsatz kam, befestigt sowie ausreichend Technik um von kleinen Sträuchern bis zu großen Bäumen gut ausgerüstet zu sein. Der große Flachwagen wurde an beiden Tagen genutzt, um das geschnittene Stammholz entlang der Strecke aufladen und im Bahnhof Schlössel an der Ladestraße wieder abladen zu können.
Ausgangspunkt der Grünschnittarbeiten war an beiden Tagen der Bahnhof Schlössel. Talabwärts bis unterhalb des Haltepunktes Loreleifelsen konnte so rechts und links einschließlich des Brandschutzstreifens sämtlicher Bewuchs an Büschen, Sträuchern, Bäumchen und auch großen Bäumen geschnitten bzw.gefällt und vieles davon direkt vor Ort gehäckselt werden. Besonders am Samstag erfolgte der dringend notwendige Beginn der Arbeiten im Bereich der noch nicht wieder auf die Isolatoren gehangenen Freileitung. An beiden Tagen konnte so insgesamt vier Wagenladungen Stammholz verladen und dann an die Teilnehmer mit verteilt werden. Der Häcksler war insgesamt knapp 16 Betriebsstunden mit nur kurzen Unterbrechungen im Einsatz. Eine großartige Menge, die freien Abschnitte rechts und links der Preßnitztalbahn werden ab dem nächsten Fahrtenwochenende sowohl das Personal auf der Lok als auch die Fahrgäste zu schätzen wissen.
Im Bereich um den Loreleifelsen sind die Bäume mittlerweile in Dichte und vor allem Höhe derart gewachsen, dass wir auf diesen etwa 100 m Strecke rechts und links dies nur gemeinsam mit dem zuständigen Forst und dessen Technik bewältigen können. Dies wir der Vorstand im Frühjahr besprechen.
Die Gaststätte Forellenhof hat uns dankenswerter Weise an beiden Tagen mit leckerem und sehr reichlichem Mittagessen und Abendessen bedacht. Bei schönstem Wetter fand die Mittagspause auf Gleis 2 im Bahnhof Schlössel statt. Das Abendessen haben wir im Lokschuppen nach Ankunft des Arbeitszuges und Reinigungsarbeiten genießen können. Zum Tagesausklang am Samstag zeigte Vereinsmitglied Tino Eisenkolb bisher teilweise unveröffentlichte Bild- und Filmaufnahmen der alten Preßnitztalbahn und weitere sehenswerte Aufnahmen der Eisenbahn im Erzgebirge und Sachsen. Vielen Dank nochmals an alle Teilnehmer für die geleistete Arbeit!
Da wir vor weiteren Arbeiten an der Freileitung dringend zwischen bisherigem Arbeitsende und bis unterhalb des Bogens an der großen Stützmauer Grünschnitt durchführen müssen, laden wir zum nächsten Arbeitseinsatz hiermit offiziell wieder ein: Freitag den 13. November bis Sonntag den 15. November 2026.
Treffpunkt und -zeit ist an allen Tagen bereits 7.30 Uhr zum Frühstück im Lokschuppen Jöhstadt, der Arbeitszug fährt 8.15 Uhr und wird etwa 17.30 Uhr wieder in Jöhstadt ankommen.
Alle Interessierten melden sich bitte telefonisch und per Mail bei Thomas Schinkel, Gerald Seifert oder Torsten Hahn.
Torsten Hahn
Der Artikel wurde im PK-Spezial Ausgabe 37 veröffentlicht.
