Nach ihrem mehrmonatigen Aufenthalt in einem trockenen überdachten Winterquartier sind fünf Wagen des IK-Zuges wieder zurück in Steinbach eingetroffen. Die auswärtige Unterstellung bot sich an, da eine Halle unweit der Museumsbahn zur Verfügung stand und in der Fahrzeughalle der Preßnitztalbahn so auch andere Fahrzeuge ein trockenes Winterplätzchen bekommen können.
Trotz teils etwas kühlen Temperaturen zeigte sich das Osterwochenende weit weniger von der schlechten Seite als die Wetterpropheten vorhergesagt hatten. Über 4.200 Gäste nutzten das Angebot der Preßnitztalbahn, an vier Tagen mit zwei Zügen im Stundentakt fahren zu können - und dazu auch wieder die Ausflugsbusline zwischen Wolkenstein und Steinbach zu nutzen.
Direkt in der Woche nach Ostern vom 3. bis 8. April startet das Sanierungsvorhaben an der Streckeninfrastruktur der Preßnitztalbahn mit dem ersten Bauabschnitt. Dabei wird der „untere“ Bahnübergang in der Einfahrt nach Schmalzgrube aus Richtung Steinbach komplett erneuert. Eine örtliche Umleitung ist ausgeschildert.
Nach dem großen Erfolg der letztjährigen Wanderung von Jöhstadt nach Vejprty (deutsch Weipert) geht es dieses Jahr über die Preßnitztalsperre nach Schmalzgrube und per Bahn zurück nach Jöhstadt.
Rund zehn Zentimeter Schnee aus der vorherigen Nacht verhinderten den planmäßigen Frühjahrsputz vor Ostern durch Vereinsmitglieder entlang der Strecke. Doch war dies kein Grund, den Arbeitseinsatz ganz ausfallen zu lassen. Mit dem Arbeitszug wurde die Strecke befahren, Bruchholz aus dem Gleisbereich entfernt und an Durchlässen der Zu- und Abflussbereich gesäubert.
Pünktlich zum kalendarischen Frühlingsanfang am 20. März geht es richtig los: „Auf nach Süden“ heißt es dann praktisch, wenn die Vorarbeiten für den Gleisbau in der südlichen Bahhofseinfahrt starten. Zwischen Streckenkilometer 23,06 und 23,26 wird zunächst der Tiefbau für das Gleisplanum gestartet, später folgt dann der Schotterunterbau und das Auslegen der Schwellen und Schienen.
Viel Dampf machte 99 4511-4 mit ihrem Güterzug beim Überqueren des Bahnübergangs in Schlössel für die Spalier stehenden Fotografen. | 14.03.2018 | Foto: Thomas Poth
14.03.2018
Zwei Güterzüge für privat organisierte Fotoveranstaltung unterwegs
Die VI K 99 1715-4 und „Meppel“ 99 4511-4 bildeten mit ihren Güterzügen die Hauptobjekte für eine privat organisierte Fotoveranstaltung auf der Museumsbahn. Der Charme einer solchen Veranstaltung liegt besonders darin, dass sich die überschaubare Anzahl an Fotografen nicht gegenseitig stört und viele interessante Motive nach persönlichen Wünschen organisiert werden können.
Aufstellung des aufgearbeiteten Lager-Wagenkastens auf die Betonsockel im Bahnhof Schlössel. | 08.03.2018 | Foto: Maik Rothe
08.03.2018
Lager-Wagenkasten nach Aufarbeitung „fabrikneu“ aufgestellt
Fabrikneu präsentierte sich der neu aufgebaute GGw-Wagenkasten 97-14-45, der im Bahnhof Schlössel nach Abschluss der Aufarbeitung wieder für Lagerzwecke aufgestellt wurde. Während seiner Abwesenheit wurden neue Betonsockel vorbereitet, auf die der Kasten nun auch mit kompletter Beschriftung aufgestellt wurde. Im Anschluss wurde nun der zweite Wagenkasten in die Werkstatt überführt.
Ansicht vom Informationsstand. | 03.03.2018
03.03.2018
Informationsstand in Berlin
Die IG Preßnitztalbahn e.V., die Rügensche Bäderbahn und die Pollo-Museumsbahn waren bei einem Präsentationsstand auf der Modellbahnausstellung im Kulturgut Berlin-Marzahn präsent.
Erstmalig in der 126 jährigen Geschichte der Schmalspurbahn zwischen Wolkenstein und Jöhstadt verkehren zwei Dampflokomotiven der DR-Baureihe 99 64-71 gleichzeitig auf der Preßnitztalbahn.
Fotofreunde können sich den 29. Juni 2018 vormerken, denn da gibt es die diesjährige Fotoveranstaltung der Preßnitztalbahn! An diesem Tag sind verschiedene Güterzuggarnituren geplant – u.a. mit einer IFA-S4000-Feuerwehr auf einem K-Wagen. Da am Wochenende das 12. Jöhstädter Oldtimerfest stattfindet, werden schon am Freitag viele Straßen-Oldtimer entlang unserer Strecke unterwegs sein.
